交通と罰則 — 分かっていること、分からないこと
道路の設定は2軸しかない
交通の条件は「向き」と「場所」の2軸で説明されています。向きは一方通行（one-way）と対面通行（two-way）、場所は街路（city）と高速道路（highway）。公式ページの文面は city and highway traffic です。
コースは3つ。ただしコース名は公開されていません（不明）。3コース×3時間帯という組み合わせが公式に明記されているので、「同じ道を朝・夕・夜で走る」設計だと分かります。
| 条件 | 選択肢 | 走りに効くこと |
|---|---|---|
| 交通の向き | one-way（一方通行） | 前だけ見ていれば済む。遅い車の追い越しが主な判断 |
| 交通の向き | two-way（対面通行） | 前から来る車がある。追い越しの前に逆走レーンを見る必要がある |
| 道路 | city（街路） | 交差点と路地があり、車の出入りが読めない（推測） |
| 道路 | highway（高速道路） | 速度域が高く、車間の詰まり方が違う（推測） |
| 時間帯 | Morning | 見通しが最も良い。速度を乗せやすい |
| 時間帯 | Sunset | 逆光と色の同化で、テールランプが見えにくい（推測） |
| 時間帯 | Night | ヘッドライトの範囲が判断の限界になる（推測） |
| コース | 3 tracks | 名前・全長・分岐は非公開（不明） |
夜は「見えない」ではなく「見える範囲が狭い」
Night は単に暗いのではなく、判断に使える情報の量が減ります。昼なら車体のシルエットで分かる距離の車が、夜はテールランプの光点でしか分かりません。
このため、同じ速度でも夜のほうが「気づいてから曲がるまで」の余裕が減ります。当サイトでは、夜は昼より1段低い速度で走り、直線でだけ速度を戻す走り方を推奨しています。これは公式の仕様ではなく、見え方からの推測です。
なお、ヘッドライトの照射距離、視界の数値、天候の変化は公開されていません（不明）。
罰則はあるのか
結論から書くと、罰則の内容は不明です。CrazyGames の配信ページにも、VALVOLEX の製品ページにも、警察・違反切符・減点・罰金といった記述はありません。「交通違反をすると罰則」という説明は、このゲームの公開情報には存在しません。
確実に言えるのは次の2点だけです。1つは、ESC が「現在の進行を終了（quit current progress）」と書かれていること。もう1つは、配信ページに「ミッション」系のタグが付いていること（Mission 237位）。進行を止める仕組みはあるが、その中身は非公開、という状態です。
したがって当サイトでは、罰金や減点の数値を書きません。書けば嘘になるからです。衝突したときに何が起きるか（走行終了か、ダメージか、無傷か）も、公開情報からは決められません（不明）。
- 警察車両の有無：不明（公式の説明に登場しない）
- 違反の判定基準：不明
- 衝突時のペナルティ：不明
- 制限速度の表示：不明
クラクション（E）とニトロ（F）
E はクラクション、F はニトロです。クラクションは前の車に存在を知らせるだけで、相手の進路は変わりません（交通AIの挙動は不明だが、公式に変化の記述はない）。
ニトロは直線の加速装置です。このゲームの物理は出力・トルク・ギア比・車重を考慮したシミュレーションなので、ニトロで速度を上げたぶん、止まるまでの距離も伸びます。交通が詰まった区間の手前で使うのは、ブレーキを捨てるのと同じです。
ニトロの持続時間、回復条件、1回の押下で得られる加速量は公開されていません（不明）。
30通りの組み合わせを、どう使うか
5モード × 2方向 × 3時間帯 で30通り。ただしコースは3つあるので、実際の走行パターンはさらに増えます（モードが時間帯を制限するかは不明）。
当サイトは、この30通りを難易度の目安として使っています。厳しくなる順に、向き（一方通行 → 対面通行）、時間帯（Morning → Sunset → Night）、場所（city → highway）と並ぶと考えています（推測。公式に難易度の記述はありません）。
厳しい条件を選んだときは、走りの基本のページにある停止距離のツールで、その速度で止まれる車間を先に確認してください。夜の対面通行で一番危ないのは、速さではなく「止まれない車間で飛び込むこと」です。
なお、どのモードがどの時間帯を許すのか、どのコースでどの交通条件が出るのかは公開されていません（不明）。したがって「この組み合わせが選べる」とは書きません。ゲーム内で条件を切り替える画面の有無も不明です。